2020年，财政部会计司组织管理会计咨询专家开展分行业调研，形成五辑《管理会计行业调研报告及案例》。报告以当年1—4月企业生产经营数据为基础，记录疫情初期行业冲击、企业应对与管理会计应用。
这一组资料可以用于了解特殊经营环境下的预算调整、成本控制、资金管理与数字化实践。文中统计和行业判断均对应2020年调研时点。
五辑内容地图
| 辑次 | 行业或案例主题 | 本页阅读内容 |
|---|---|---|
| 第一辑 | 装备制造、交运物流、钢铁 | 交运物流研究摘录及目录 |
| 第二辑 | 汽车、纺织、建筑 | 汽车行业研究摘录及目录 |
| 第三辑 | 金融及金融科技、电力、中小科技企业 | 报告与典型案例目录 |
| 第四辑 | 徐工、国家电网、环保产业链融资、陕鼓、长虹、中国西电 | 六项案例目录 |
| 第五辑 | 上海铁路局、通信企业、首创集团 | 三项案例目录 |
第一辑：交运物流行业管理会计应用
以下为原公众号刊载的该行业调研报告摘录。
一、调研背景
根据财政部会计司和管理会计咨询专家组统一部署，中兴新云作为调研组长单位，组织交通运输、快递物流行业（以下简称:交运物流）多家大型企业专家，开展调查与研究，旨在了解在遇到突发疫情的情况下，交运物流行业企业运用管理会计工具的情况，总结交运物流企业通过运用管理会计方法帮助企业度过危机的经验。本次受调研企业以国有大型企业为主，主要分布在华东、华南以及中西部地区，以货运、客运为主，分别占比43%，33%。
二、行业基本情况
交通运输是国民经济发展的命脉产业，从整体来看，交运物流企业的整体经营状况受到较大冲击。受调研企业中，48%认为疫情对其经营情况的整体影响十分严重，33%认为影响较严重。疫情期间，客源/货源减少，现金流吃紧，偿债压力上升是企业面临的最大困难。海外疫情蔓延是导致市场情绪悲观的主要因素，接近八成企业对行业预期持较为悲观的态度。
疫情对企业整体经营的影响，可从业务层面和财务层面具体分析。
图1 新冠肺炎疫情对交运物流业不同子行业的影响分析
总体来说，运输需求疲弱、人员出行限制、物流受阻等因素直接导致企业收入骤降；“重资产”特征使得航空、铁路、航运企业由于较高的固定成本支出而面临现金流趋紧，举步维艰；企业信息化投入不足，面对疫情等突发状况无法及时支撑决策。
三、管理会计应用情况
调研发现，疫情期间，管理会计工具在战略管理、预算管理、成本管理、营运管理、投融资管理、绩效管理等领域都不同程度发挥了积极作用，其中，预算管理、成本管理作用显著。
（一）加强全方位战略管理，保持企业竞争力。 此次新冠肺炎疫情导致出行需求锐减，本应红火的春运形势急转直下，交运物流行业承受了巨大的经济损失。许多企业重新审视企业战略，根据受疫情影响的程度评估经营环境，权衡疫情受控期限预测未来业绩，调整战略目标，实现企业战略响应动态环境。
（二）完善预算调整机制，发挥资源配置功能。 经调研发现，预算管理在应对疫情期间发挥了巨大作用。在疫情期间，需要对环境进行研判，对可能发生的重大突发事项做出应对预案；需要加强预算分析与控制，强化预算执行保障机制；需要提高预算编制水平，加强预算分解和滚动预算编制。
（三）推进降本增效，实现成本精细化管理。 调研结果显示，在降低成本的举措中，90%企业采取了压缩非法定、非必要的成本费用支出；67%的企业选择压缩财务成本、冻结新增投资计划；仅有不到三成的受调研企业选择降低员工工资。
（四）加强资金管理，防范流动性风险。 为了缓解现金流紧张局面，95%的企业做好对企业成本、费用的控制；76%的企业从银行业金融机构取得贷款、授信承诺和财务担保；71%的受调研企业加快对现金、应收账款的回收速度；67%的企业采取了加强运营资金的预算管理；不到两成的企业与重要供应商签订战略合作协议，延期支付现金。
（五）动态调整绩效管理，有效激发员工潜能。 疫情带来外部冲击下，需要及时调整绩效管理策略，包括绩效目标的制定、绩效沟通辅导、绩效结果应用和绩效考核评价，从而帮助企业尽快从逆境中恢复过来，重塑自身的战斗力。
（六）加快信息化投入，促进财务数字化转型。 疫情的爆发，对企业办公信息化、业务以及财务信息化水平提出了更高的要求。调研数据显示，经历疫情，企业将在信息化领域的投入依次为：财务、资金平台（76%）；数据分析平台（67%）；办公自动化平台（52%）；供应链、智能制造平台（48%）；销售、物流、售后服务平台（33%）。
四、政策建议
1.强化疫情防控金融政策支持力度，出台更具及时性和引导性的帮扶政策，比如低息贷款、优惠的中长期信贷等。
2.帮助企业落实好已出台各类政策。加快制定已出台政策的实施细则，提高可执行性，加大执行力度，将政策红利惠及更多交运物流企业。
3.加强政府相关部门之间的联动与协同。协调航空公司有关监管部门，统筹兼顾行业安全管理与经济效益，建立政策制定联动机制。
4.统筹维护收费公路使用者、债权人、投资者和经营者的合法利益。
专家小组（2020年报告署名）
组长：
陈 虎 中兴新云服务有限公司
张 川 上海海事大学、上海电力大学、上海电机学院
成员：
郭 奕 中兴新云服务有限公司
赵旖旎 中兴新云服务有限公司
邹彩凤 上海海事大学
刘 军 中国铁路南昌局集团有限公司
张竑毅 中国铁路太原局集团有限公司
王坚武 中国铁路上海局集团有限公司
许国宏 上海铁路经济开发有限公司
殷 俊 中国航油集团海鑫航运有限公司
丁嵩冰 上海国际港务（集团）股份有限公司
范 巍 中远海运发展股份有限公司
郑如春 浙江省交通投资集团有限公司
陈 可 春秋航空股份有限公司
冯雁凌 厦门航空有限公司
林 凯 圆通速递股份有限公司
第二辑：汽车行业管理会计应用
以下为原公众号刊载的该行业调研报告摘录。
一、调研背景
本课题组由兵器装备集团、一汽、东风、中兴新云等 10 位专家组成。问卷调查企业范围包括：长安汽车、一汽集团、东风汽车、北汽集团、奇瑞汽车等国内大型汽车企业集团，以及汽车零部件、经销商、汽车物流、汽车金融服务等汽车产业链不同细分行业企业。课题组还对长安汽车、东风日产、东安动力、万友汽车、民生物流等汽车行业企业进行深度访谈10 次。本次调查广泛覆盖不同所有制、各类规模的汽车企业，并涵盖汽车产业链各主要细分行业，调查对象中的高管合计占比达49.71%。
二、行业基本情况
（一）需求端增长乏力。 受疫情影响，一季度汽车行业下滑速度远快于宏观经济（一季度GDP 下降6.8%），疫情对居民收入，特别是第三产业从业人员的收入影响较大，居民消费能力不足直接影响汽车购置需求的恢复。91.57%的企业认为影响企业市场份额的最主要因素是汽车市场需求不振，导致订单下降。虽然国内疫情得到有效控制，政府出台了一系列汽车消费刺激政策，但23.35%的企业认为消费政策刺激达不到预期效果，2020 年全行业负增长态势几乎无法避免。另外，75.58%的企业认为疫情防控常态化对汽车行业市场的消费习惯和消费者行为有严重影响，消费者出行用车需求可能发生根本性变革，这些都将对汽车行业产生长期重大影响。
（二）复产落后于复工进度。 汽车行业对产业链和劳动力的依赖度较高，由于复工延后、物流不畅等多种因素影响，1-4 月份的产能恢复速度仍有限。据调研，企业复工较好的占比为85.64%，但恢复产能较好的占比只有66.38%。汽车行业具有供应链长、产业链专业化分工程度高、配套相对性、物流运输要求高等特点。阻碍汽车行业产能恢复的主要因素有：一是市场需求萎缩。二是海外疫情对跨境供应链的不利影响。
（三）产业链经营压力大。 汽车行业全年经营目标完成难度大。产业链各主体由于市场订单萎缩，产能利用率降低，导致单位生产成本大幅上升，尽管企业已经采取相关降低成本措施，但刚性成本无法降低、销售价格普遍下降。汽车产业链资金整体偏紧，由于产业链上下游资金结算和支付的关联性，容易导致资金风险快速传导，形成“资金挤兑”风险。特别是经营下滑较快的整车企业和上游中小供应商面临更大的资金风险。
（四）行业变革加快。 疫情加速了变革进程，汽车行业未来可能面临持续负增长、优胜劣汰、市场出清提速、行业高质量发展等“大变革、大洗牌”局面。与此同时，疫情将改变经济全球化进程，跨境产业链将面临调整和重塑，汽车供应链国产化将提速。
三、管理会计应用情况
从调查结果看，汽车企业所使用的管理会计工具涉及战略管理、 预算管理、成本管理、运营管理、投融资管理、信息化等。
（一）战略管理领域。 面对突如其来的疫情，汽车企业普遍重视战略环境研判，对战略执行产生重大影响的外部不确定性因素进行深入分析。
（二）预算管理领域。 为应对疫情对正常生产经营活动的阻滞和冲击，汽车企业充分发挥全面预算的资源配置功能，将有限的资金资源、政策资源等集中在影响产业链复工复产的关键领域。
（三）成本管理领域。 汽车企业针对疫情开展产业链协同降本。通过精准向上游供应商下达采购计划，统筹销售资源投放和渠道建设，有效提高产业链上下游协同力度。
（四）投融资管理方面。 汽车企业深度应用“投融资管理”工具方法，积极研判国内和海外疫情对资本市场、债券发行的影响，利用多种渠道多方面筹措资金，做好资金管理，防范流动性风险，为抗击疫情及复工复产提供了有力的资金保障。
（五）风险管理领域。 为应对疫情影响，汽车企业加强风险管理，特别是流动性风险管理。
（六）信息化及财务数字化转型领域。 这一领域应对疫情影响的策略主要表现在信息化建设和财务数字化转型两个基本方面。
四、政策建议
（一）研究汽车消费政策。 研究针对首购客户出台优先或优惠政策，支持汽车经销商加大农村市场开拓，加大对中国品牌汽车扶持力度，扭转市场下行态势。
（二）加快出台支持汽车产业链健康发展的行业政策。 鼓励中国汽车企业加大对核心控制器、零部件的研发，减少对外依赖，彻底解决行业“卡脖子”问题。
（三）帮助企业落实好已出台各类政策。 加快制定已出台政策的实施细则，加大执行力度，将政策红利惠及更多汽车行业企业。
专家小组（2020年报告署名）
组长：
张登洲 中国兵器装备集团有限公司
成员：
冯长军 中国兵器装备集团有限公司
张 博 中国兵器装备集团有限公司
张东军 中国长安汽车集团有限公司
张德勇 重庆长安汽车股份有限公司
杨 兵 东风汽车集团有限公司
李晓红 中国第一汽车集团有限公司
王瑛玮 中国长安汽车集团有限公司
陈 虎 中兴新云服务有限公司
李慜劼 中国兵器装备集团有限公司
第三至第五辑：按行业与案例继续阅读
第三辑：金融、电力与中小科技企业
第三辑设置三个行业研究板块，每个板块后附典型案例：金融及金融科技行业报告从第2页起、案例从第12页起；电力行业报告从第18页起、案例从第26页起；中小科技企业报告从第31页起、案例从第40页起。
第四辑：六个企业案例
| 案例 | 报告页码 |
|---|---|
| 解密徐工供应链“同盟军、共进退” | 2 |
| 国家电网依托“电e金服平台”助力企业复工复产 | 13 |
| 环保产业供应链融资情况分析报告 | 18 |
| 同舟共济抗疫情，陕鼓动力在行动 | 25 |
| 四川长虹“伙伴加油”在行动 | 29 |
| 中国西电集团“抗疫情、保增长、勇担当” | 35 |
第五辑：铁路、通信与集团经营案例
| 案例 | 报告页码 |
|---|---|
| 管理会计助力上海铁路局疫情下稳定发展 | 2 |
| 管理会计多领域应用助力公司抗疫情稳定发展 | 12 |
| 管理会计全面助推首创集团疫情下复工复产 | 18 |
第五辑原发布摘要将第二项案例表述为“某省移动”，保留其匿名表述。这三辑的原公众号介绍提供了前言和目录，具体案例分析需结合报告正文阅读。
原报告与文章来源
报告由财政部会计司组织管理会计咨询专家开展研究，报告前言落款为2020年6月。财务云公众号于2020年7月10日介绍第一辑，于7月28日介绍第二至第五辑。
